I domácí Maxbike nabízí několik modelů elektrokol, přičemž v bikovém segmentu má na výběr ze sedmadvacítky i devětadvacítky vybavené středovým pohonem Bafang, nebo z dostupnější verze se zadním nábojovým motorem, jejíž test vám zde přinášíme. Na výběr jsme rovněž měli ze dvou aktuálních průměrů kol a zvítězil model E – Taal 29, tedy ten větší a pohodlnější. Při pohledu na testovaný elektrobike se nelze ubránit dojmu z cenově o stupeň výš posazených modelů. Je to především zásluhou semiintegrované baterie, kterou konstruktéři umístili na horní stranu výrazně profilované spodní trubky, jejíž tvary plynule navazují právě na tvary baterie. Navíc díky zajištění baterie do držáku z boční strany nebyl problém umístit na sedlovou trubku standardní závity na košík, což u řady podobně koncipovaných kol dosud problém je. Spodní trubka je tedy páteří celého rámu a zatímco nahoře do ní z levé strany vstupuje kabel od displeje na řídítkách ... více v cykloservisu č. 19/2018.
Elektrokola značky Spirit se čím dál víc soustředí na alespoň částečnou integraci baterie do rámu, což dokazuje nejen v minulosti testovaná…
Elektrokola řady Haibike Xduro v provedení AllMtn pro letošní rok získala úpravou geometrie a pohonem Yamaha PW-X dospělejší projev, byť s…