Univerzálník klíč od SuperB

Jeden na čtyři

Schválně si zkuste vzpomenout, kolik standardů závitového středového složení znáte a jaké na povolení jejich misek potřebujete klíče? Klasický Hollowtech II si pamatuje každý, jenže ten dostal další dvě verze, takže už jsme na třech typech drážkování a pak je tu Sram DUB. Takže čtyři standardy pro jeden průměr závitového BSA středového pouzdra. Tedy když nepočítám vnitřní drážkování misek ISIS a Octalink os či specifické vnější drážky Truvativ. Bavíme se o „zvlněných“ drážkách čtyř hlavních standardů, s nimiž jsou kompatibilní produkty dalších výrobců, na ně tak musíte v dílně mít čtyři klíče.

Nebo nemusíte, pokud vozíte PressFit, ale když máte závit, tak stačí jeden na Hollowtech II a do něho plastové redukce na BBR60 či BB9000, plus jeden na DUB. Plastové redukce mám, ale je to občas otrava, instalovat je a zase vyjmout ven, sedí docela těsně. Sram DUB jsem si pořídil přímo na ráčnu, ale teď jsem vyzkoušel jeden společný klíč pro všechny čtyři standardy. SuperB TB-BB42 totiž kombinuje hned čtyři typy drážkování na jednom klíči. Ten má chrom-molybdenové základní tělo s měkčenou plastovou rukojetí a na každém konci jeden typ drážkování. K němu je ovšem přes trojici šroubů s podložkami upevněn druhý typ drážkované hlavice, která je částečně odsazená. Díky odsazení lze jednoduše nasunout i větší hlavici dostatečně hluboko na středové misky, než se zapře o menší průměr základní nosné hlavice na rukojeti. Jednoduché a hlavně plně funkční, navíc snadno použitelné díky dobře čitelným označením každé ze čtyř hlavic. Délka nástroje je v maximu třicet centimetrů, takže páka na každou z hlavic je o něco menší než u některých samostatných kousků s delší rukojetí, ale i tak je to víc než dostatečný záběr. Manipulace s nástrojem je opravdu jednoduchá a dotahovali jsme jak DUB střed, tak matici brzdového kotouče Centerlock, obojí naprosto ideální řešení. Ať už děláte některý ze čtyř standardů, nebo montujete brzdy, sáhnete na stěnu pro jeden klíč a máte vyřešeno. Při cestě někam do bikeparku nebalíte čtyři klíče, ale jeden. Za 676 korun tedy velice praktické řešení a v podstatě nebylo nutné po čase ani dotahovat jisticí šrouby spojů, drží to.

(už)