Luxus
Představte si převodník, který bude z karbonu, bude vážit jen 39 gramů a vydrží téměř totéž co hliníkový originál? Stojí sice 125 eur, ale s ohledem na to jaký je to luxus, není částka zase tak vysoká.
Barcelonská firma Gemini Composites totiž přišla s převodníkem Rigel vyrobeným z hliníkového základu tvořícího zuby s jejich nosnou kružnicí a karbonového obalu. Tři roky vývoje a 500 prototypů, tvrdí značka, jejíž převodník využívá speciálně směrovaná karbonová vlákna vždy ve směru zubu. Celek by měl být lehký, tuhý a nabídnout minimalistické tření.
Představte si, že nemůžete vzít karbonovou pleteninu a tu jednoduše navrstvit na sebe, vyřezat pak zuby a je hotovo. Tohle je karbon lisovaný spolu s hliníkovým základem ze slitiny 7075 -T6. Dva karbonové dílce se vytvarují a následně lisují a spojují do sendviče s hliníkovým jádrem. To tvoří jen tu nejnamáhanější část zubů, která přijde do styku s články řetězu. Zásadní vychytávkou je směrová orientace karbonových vláken, která nekončí na špičce zubů, ale jdou v jakýchsi vrstevnicích po obvodu. Technologie výroby se nazývá Forged Carbon, tedy kovaný karbon a výsledkem je požadovaná směrová orientace vláken. Luxusní komponent se vyrábí v přímém uchycení pro kliky Sram, Shimano, Cannondale nebo RaceFace a Easton. Počet zubů je 32, 34 nebo 36 a standardem je 3mm offset pro 11 nebo 12 rychlostí. Udávaná minimální hmotnost je měřena na kousku se třiceti zuby pro tří šroubové Sram uchycení, standardní převodníky 32 a více zubů tedy budou nepatrně těžší.
(už)
Nabídnout silniční ekolo bývá pro výrobce celkem oříšek. Kolo musí být lehké, motor malý a ani baterie nesmí mít pomalu větší hmotnost než…
Minimalistické rozměry a malý výkon nebo velký výkon a s tím spojená ne úplně kompaktní velikost? Čemu dáváte při výběru hustilky přednost?…


