Ortlieb Fork-Pack

Bikepackingovým brašnám dosud v sortimentu značky Ortlieb chyběl speciální model na přední vidlici, což řada vyznavačů jízdy „napůl natěžko“ řešila třeba košíky na bidon, do nichž vkládala nepromokavé brašny. Fork-Pack je tedy horkou novinkou v nabídce německého výrobce, která tenhle problém plnohodnotně řeší a navíc ji lze kromě klasických gravelových vidlic se závity upevnit i na odpružené vidlice, kam je problém namontovat třeba přední nosič.

Vyzkoušeli jsme tyhle brašny na obojím, tedy jak na pevné vidlici se závity, tak na odpružené vidlici bez nich. Zásadním prvkem je nosný systém Quick Lock S, tedy plastový adaptér na vidlici, do něhož se shora brašna jednoduše nasune, pojistka na zadní stěně brašny se sama zacvakne a vše dokonale drží. Pro vytažení brašny z držáku je pak nutné jen páčku pojistky uvolnit, jednoduché a dokonale funkční. Masivní plastový adaptér na vidlici má tři montážní body s roztečí 64 mm, tedy shodnou jako pro košík na bidon a do trojice či dvojice závitů se upevňuje imbusy M5. Pokud má vidlice jen jeden závit, případně je to odpružená vidlice s konstantním průřezem vnější nohy, lze druhý závit či oba nahradit stahovacími ocelovými pásky s ochranným tepelně smršťovacím návlekem. Pásky se protáhnou skrz ocelový díl se závitem, zahnou a dotáhnou kleštěmi a plastový adaptér brašny se do ocelového dílu našroubuje imbusovým šroubem M4. V případě montáže na vidlici je nutné dodržet 128mm rozteč ocelových pásků pro krajní otvory v adaptéru. Ortlieb myslel opravdu na všechno, takže s montáží není problém a všechny potřebné díly jsou součástí balení za 1290 korun (jedna brašna a adaptér). Byli jsme dost překvapení, jak adaptér i s plnou brašnou držel na odpružené vidlici, aniž by bylo nutné šrouby nějak výrazněji dotahovat, maximální moment je totiž jen 2,5 Nm. Montáž tedy zvládne průměrně šikovný uživatel, navíc obrazový návod je opravdu detailně zpracovaný.

Brašny z voděodolného materiálu se svařovanými švy a rolovacím uzávěrem mají hloubku 9, šířku 16,5 a výšku 22 centimetrů, při celkovém objemu 3,2 litru, nosnosti tři kilogramy a hmotnosti 274 gramů (jedna brašna i s adaptérem a šrouby). Plastová výztuha zadní stěny nese našroubovaný horní a spodní nosník, které drží brašnu na adaptéru a samozřejmě nechybí ze tří stran reflexní plochy. Brašny jsme naplnili a testovali na hardtailu Surly s pevnou vidlicí, ovšem vybavenou závity umístěnými nikoliv standardně na vnější straně, ale pod úhlem směrem dozadu k jezdci.

Klasické gravel vidlice se závity na vnější straně tak budou brašnám naprosto vyhovovat, tady to bylo jen o minimálním prostoru mezi brašnou a 27,5“ pláštěm, devětadvacítka by ale byla zcela bez problémů. Co je na tomto kole výhodou pro lepší přístup jezdce k bidonům umístěným blíže v dosahu, nebylo pro brašny dopředu rozevřené doširoka od sebe zrovna esteticky optimální. Nicméně šlo o test kvality spoje brašny s adaptérem a tady musíme vyseknout pochvalu, protože bleskové nasazení brašny, perfektní spojení s držákem i v těžkém terénu a rychlé vyjmutí jsou zásadní pro spokojenost uživatele. Žádné zbytečné vůle a drnčení, žádné kroucení, všechno fungovalo na jedničku a tři kila na každé noze vidlice nízko v těžišti vám s řídítky nezacvičí zase tak moc. Zvědaví jsme pak byli na zajištění na odpružené vidlici, což umožnil starý cross Merida na véčkách. Montáž byla jednoduchá a stačilo opravdu malé dotažení šroubů, aby se adaptér na vidlici ani nehnul. I s brašnou jsme zkoušeli pevnost spojení a odolnost proti protočení, ale v podstatě marně. Během jízd nedošlo k povolení spoje a nechtěnému sjíždění brašny směrem dolů. Zásadní je samozřejmě konstantní kruhový profil vidlice pod oběma ocelovými pásky, jinak by to nefungovalo, ale za nás vyzkoušeno a k plné spokojenosti, i když závity a trojice silnějších šroubů budily v náročnějším terénu přece jen víc jistoty. Pokud tedy hodláte doplnit svoji bikepackingovou výbavu o plnohodnotné brašny na vidlici, je Fork-Pack perfektní volba.

(už)