LOOK2021_4
gravel

katalog_elektrokola

logo_katalog_detska_kola

deluxepoutak

Nabídky maloobchodů

Navigace

RSS exporty sekce

Zprávy

Partneři

Související články

Článek

eurobike 2021.gif

Haven v enduro stylu

Pokud jste v minulém vydání četli test batohu Haven Ride-Ki, pak vám přinášíme pokračování v podobě testu dalších kousků z této kolekce, tedy Ride-Ki, zaměřené na tvrdší biking.

Vyzkoušeli jsme kraťasy a dres Ride-Ki, obojí v designu, za nějž by se nemusel stydět ani drtič enduro erzet v EWS. Kraťasy za 1790 korun kombinují strečový materiál s vyšší gramáží s membránovými panely v rozkroku, takže jde o provedení určené do nepříznivých podmínek, ovšem se schopností ventilace díky slušné paropropustnosti. Klasický střih se zvýšeným lemem v pase kombinuje několik panelů, takže usazení na těle bylo perfektní. Testovaná velikost XL sedí přes hýždě spíše štíhlejšímu jezdci, postavy oscilující mezi XL a XXL určitě sáhnou po tom větším provedení.

 

Chválíme délku nohavic těsně nad kolena a co se nám vyloženě zamlouvalo, bylo snížení střihu vzadu za koleny, navíc vybavené reflexním materiálem a kompletní vnitřní zesílení spodního lemu. Stahování v pase má na starosti kromě klasického zipu ozubený plastový pásek, jenž umožní zhruba 10cm stažení obvodu. Vpředu je na nohavici kapsa na zip a samozřejmě dvě klasické kapsy v pase. Usazení v pase je perfektní a na zádech kraťasy nemají tendenci sjíždět nebo odhalovat citlivé partie. Delší nohavice se za jízdy jen lehce vyhrnuly, ale nikde nedošlo při šlapání k „tahání“ nebo třeba otlakům vzadu za koleny. Ventilace je díky tloušťce materiálu a laserové perforaci v rozkroku naprosto dostatečná, tedy pokud nehledáte superlehké volné letní kraťasy, kde bude tenhle parametr upřednostněn před odolností. Tady je silnější materiál poměrně odolný vůči poškození při pádu, navíc na bocích nechybí ochranný potisk proti odření. Membránový materiál v rozkroku prošel ostrým testem jarním blátem a musíme potvrdit, že při dosednutí na zabahněné sedlo je tahle vychytávka perfektní. Materiál slušně odolává průniku vlhkosti a přitom jej není nadbytečná plocha, aby se jezdec v kraťasech zapařil. Rovněž švy spojující membránové a standardní panely nikde neobtěžují a co se týká usazení na sedle, hodně záleží na vnitřních šortkách s vložkou, jaké jezdec použije, zde totiž nejsou součástí balení, je nutné je zakoupit samostatně a kraťasy pro ně nemají připravená poutka na uchycení. Celkově bychom tyhle kraťasy doporučili na trailbike či enduro, kdy jezdec nechce vozit těžké cordurové „zapařující“ provedení, ale lehké kraťasy už mu kvůli minimu odolnosti nestačí. Ride-Ki jsou prostě někde mezi, větrají, ochrání částečně před vodou i blátem odspodu a  materiál se neprodře při prvním lehčím pádu.

 

 

Ke kraťasům pak ideálně pasoval dres Ride-Ki, jenž je sice volnějšího střihu, ale z elastického materiálu s nepatrně vyšší gramáží, takže opět větší porce ochrany, navíc po vzoru kraťasů s pogumovanou ochrannou plochou na loktech či ramenou. Tříčtvrteční rukávy jsou praktická stylovka, protože při pádu na bok dokáží částečně zabránit odření loktů. Velikost XL odpovídala značení a dres sedl naprosto perfektně i na 190cm, ne zrovna vyšvihanou postavu. Kolem krku je střih příjemný, panely přes ramena a rukávy pak zaručily perfektní usazení bez tendence materiálu se někde vyboulit. Shodná délka předního a zadního dílu je v této kategorii standardem, co je naopak bonus navíc je panel jemného froté zevnitř na levém boku, sloužící pro otření brýlí. I když se v dresu zpotíte, většinou je to na zádech či na hrudi a tohle místo bývá sušší, takže panel froté perfektně splnil svůj účel. Ventilace materiálu, elasticita a celkový střih dresu nás velmi příjemně potěšily, navíc kdo neholduje výrazným barvám, pro Haven charakteristickým, bude rovněž spokojen. Dres za 990 korun je pouze v černém provedení  s černým, modrým nebo zeleným nápisem.

 

(už)

 

datum: 29.06.21 - kategorie: Oblečení na kolo
id

id

id

id

merida.gif merida.gif merida.gif merida
Copyright (C) 2012 Cykloservis. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí článků je bez souhlasu vydavatele časopisu Cykloservis zakázáno.
Provozovatel webu: cyklo@volny.cz | webdesign