Dokonalé retro

Špičková silniční obuv se dnes prakticky neobejde bez nejmodernějších technologií, ultratuhých karbonových podešví nebo centrálního stahování BOA. Ale co když spojíme tyto prvky s retro vzhledem? Výsledkem jsou silniční tretry Catlike Mixino Legend, jedna z nejkrásnějších novinek španělské značky v kolekci 2019.

Kombinace stylového vzhledu, velmi nízké hmotnosti, extrémně tenké podešve a nadstandardního pohodlí – přesně tak na nás tretry od prvního kilometru působily. Vysoce kvalitní přírodní kůže Nubuck s čistě přirozeným vzhledem je tím, co je odlišuje od „běžné“ závodní produkce. Ovšem z hlediska nabízených parametrů máme před sebou nejvyšší třídu určenou pro nejnáročnější uživatele, ať už z okruhu závodníků nebo materiálových fajnšmekrů, onen retro vzhled je pouhým bonusem navíc. Také cenovka 6590 korun naznačuje, co jsou tretry zač, a totéž platí o luxusní podešvi Graphene Nanotech nebo o dokonale jistém usazení na noze.

Základní tvar je ryze anatomický, s výrazně asymetricky vytvarovanou špičkou a s „uzavřenou“ patou. Velkým plusem, na rozdíl od řady konkurenčních modelů, je tvarová poddajnost svrchního materiálu v oblasti vnějšího „malíkového“ nebo vnitřního „palcového“ kloubu. Špička i pata jsou samozřejmě vyztuženy plastem, ovšem tak, aby to nebylo vůbec patrné – vzhled byl v případě kombinace materiálů prioritou, ovšem aniž by s tím souvisely jakékoli ústupky z hlediska výkonu.

U podešve je použit karbon s jemnou pleteninou vláken a s již jednou zmiňovaným označením Graphene Nanotech. V praxi jde o uhlíkový kompozit s orientací na ideální poměr mezi tuhostí a co nejslabším průřezem, zásadním pro minimalizaci vzdálenosti mezi chodidlem a osou pedálu. V posledních letech se právě na tento parametr výrobci zaměřují a je to určitě dobře. Vzhledem k velmi tenké konstrukci podešve je v tomto konkrétním případě tuhost fantastická, skoro by se chtělo napsat až absolutní. Samozřejmě to bylo podpořeno také testovanou velikostí 43, ovšem jsme přesvědčeni, že podobně nekompromisní bude tuhost při záběru i u „parníků“ velikosti 47. Příjemná je pryžová podpatěnka tvaru podkovy, výrazně zvyšující stabilitu při chůzi. Jemná mřížka odvětrání ve středu a na špičce podešve vypadá atraktivně a teoreticky by mohla zlepšit ventilaci – pokud by na ni však navazovala perforace vnitřní stélky. Ta bohužel průduchy postrádá, takže jsou mřížky v praxi nevyužité.

Vnější díl treter je sešitý ze dvou hlavních panelů a jemná perforace materiálu plus trochu výraznější na nártu nabízí v praxi slušnou prodyšnost. V tomto ohledu testovaný model zastiňuje mnohé přímé konkurenty podobné cenové hladiny, neboť máme pocit, že se dnes na ventilaci u řady závodních treter paradoxně tak trochu zapomíná. Jisté a pohodlné usazení na noze je zásluhou tvaru i vhodně rozvrstvených polstrovaných panelů, které najdeme primárně v partii pod kotníkem a na nártu. Výhodou je použití jednostranně protiskluzového materiálu zevnitř paty, takže vedle ideálního tvaru předchází nežádoucímu vyzouvání také materiál. Stahování jediným kolečkem BOA je osvědčenou klasikou – stažení je plynulé s bezvadně rozloženým tlakem na nárt. Zatímco kdysi jsme k jedinému stahovacímu kolečku občas mívali připomínky, dnes je systém BOA dotažen takřka k dokonalosti.

Pokud bychom měli najít nějaký nedostatek, teoreticky můžeme mít připomínku k absenci reflexních materiálů. Na podobném retro designu by však jakákoli odrazka působila trochu násilně, byť bezpečnost by měla být vždy na prvním místě. A komu že jsou tretry určeny? Komukoli, kdo nechce na první pohled vypadat jako závodník a přitom je pro něj maximální výkon požadavkem číslo jedna.

(kad)