BikeworkX pro „leštiče“

Vyrazit s novou sezónou na oservisovaném, čistém a naleštěném kole je vždycky radost. Tedy ne že bych své kolo nějak pečlivě a často myl a leštil, protože se držím zásady, že příliš vody kolu škodí, a v podstatě se mi to při kontrole ložisek vždycky potvrdí. Jenže na kole obaleném nánosy prachu a bláta to taky není ono, takže nějaká péče je potřeba.

Když už se tedy s kolem myjeme, je ideální ošetřit jej pak přípravkem, který zvýší odolnost proti ulpívání vody a nečistot, čímž zjednoduší následnou péči, a částečně tak sníží i spotřebu čisticích prostředků. Leštěnka BikeworkX Shine Star Classic v provedení pro lesklý lak (je i ve variantě Mat), nejen zvýrazní lak na rámu nebo povrchy plastových a pryžových dílů, ale vytvoří na povrchu jakousi kluznou odpudivou vrstvu. Díky snížené adhezi pak voda na rámu nevytváří film, ale stéká, nechytá se na lak tolik prachu, a hlavně bláto nebo zmíněný prach nedrží na ošetřeném povrchu tak pevně, takže se následně lépe smývají nebo setřou hadříkem.

Tohle všechno prověřila redakční Merida s perleťovým lakem, kde po nástřiku „šajnstáru“ stačilo kapalinu rozleštit hadříkem, aby byl pod prsty kluzký povrch jasně cítit, a během následujících vyjížděk kolo lépe odolávalo ulpívání nečistot. Samozřejmě, není to nějaký zázračný prostředek, jehož se každá kapka vody nebo hrouda bláta zalekne, je to ošetření všech povrchů našeho kola, kterým zajistí jasnější vzhled a lepší ochranu proti nečistotám. Pozor samozřejmě při aplikaci, abychom nepotřísnili kotouče a brzdy, jinak lze leštěnku použít v podstatě na celé kolo. Spotřeba je minimální, stačí opravdu tenká vrstva a pečlivě rozleštit. Sprej s objemem 200 ml by tak měl vystačit na hodně dlouhou dobu a cena kolem 180 korun je s ohledem na navýšení ochrany laku, zjednodušení následného umývání a samozřejmě „naleštěný“ vzhled našeho kola opravdu zanedbatelná.

(už)