SunRace pro jednoplacku

Náhradní převodníky jsou občas, s ohledem na odpovídající počet zubů, jejich provedení a také systém uchycení ke klice, trochu oříšek. Samozřejmě, že pokud nehledíte na cenu, výběr je takřka neomezený, ale v základní cenové relaci to není tak horké.

Sortiment převodníků značky SunRace ale patří k těm nejdostupnějším a v provedení jednopřevodníku s Narrow-Wide zuby už máme dlouhodobou zkušenost s hliníkovou variantou. Teď se nám dostala do ruky ještě dostupnější, ocelová verze, převodník SunRace CRMS00.32. Kousek s dvaatřiceti zuby, dostupný ve variantách 30-36 zubů a s roztečí čtyř šroubů BCD 96 milimetrů. Rozšířenějších 104 milimetrů by sice bylo s ohledem na tuto rozteč u motorů Bosch a většině klik praktičtějších, ale tam to výrobce řeší hliníkovými převodníky. Tady jen dodám, že zatímco testovaná ocelová verze stojí kolem zanedbatelných tří stovek, hliníkové provedení se pohybuje kolem osmi set korun.

Ocelový převodník má hmotnost 125 gramů a tloušťku skoro 3,5 milimetru, takže zatímco síla si moc nezadá s hliníkovými převodníky, hmotnost už materiál prozradí. Převodník je určen pro kombinaci s osmi až dvanácti pastorky, ovšem tady musíme přidat jednu zkušenost z testu. Široký a úzký profil zubů logicky nemá problém se širšími řetězy, naopak je pro ně díky tloušťce převodníku vhodnější. I jedenáctkový řetěz se na zubech usadil spolehlivě, ovšem komplikace nastala u dvanáctky. Zatímco lehce jetý řetěz Sram sedl do zubů, jak měl,nový už měl trochu problém a řetěz Shimano HG 6100 s minimálním nájezdem do zubů vůbec nezapadl. Tady tudíž pozor na případnou kombinaci řetězu, protože ne se všemi si převodník rozumí. Co se životnosti týká, nemá převodník tolik najeto, abychom mohli plně srovnávat, ale kromě povrchové úpravy nedoznal po několika vyjížďkách znatelného opotřebení. Díky tloušťce materiálu je pravdu tuhý a houževnatý, takže pokud by rozteč pasovala na kliky elektrokola, udělá v kombinaci s kompatibilním řetězem a s ohledem na hmotnost především zde dobrou službu.

(už)