Sedlo Author Navigator

Se sedlem je to jako s botami či přilbou, prostě vám musí dokonale sedět, jinak si delší jízdu neužijete. Od štíhlejšího 3D sedla jsem teď na svém gravelu přešel na lehce širší pohodlnější kousek Author a bylo to zase úplně jiné svezení oproti užšímu sportovnímu originálu, který oba kousky postupně nahradily.

Navigator je sedlem se šířkou 160 milimetrů a délkou 270 milimetrů, takže žádný drobeček, ale ani velká „bačkora“. Přesto ale už na první pohled jasně určuje, že bude vhodnější pro větší rozestup sedacích kostí, čemuž moje XL pozadí (dle většiny kalhot) odpovídá. Sedlo má jednoduše provedenou skořepinu s podélným odlehčením pod horním středovým kanálkem, Cr-Mo ližiny a hladký syntetický potah. Ten tvoří jeden celek s pěnovou výplní. Širší zadní partie s nepatrně zvednutou koncovou částí přechází plynule do mírně dolů prohnuté středové části a střih zakončuje lehce zvednutý přechod do špičky. Všechny linie mají oblý hladký tvar, jen hrany středového kanálku jsou nepatrně výraznější, ale nejsou nějak znatelně cítit. Dodám jen hmotnost 364 gramů a cenu 695 korun.

Ližiny nabídnou střední míru předozadního posunu, ale na sedle si lze najít optimální pozici velice snadno, nemá nějaké ostré ohraničení posedu, takže není problém sedět jak hezky vzadu s maximální oporou ploché části, tak víc na středu či ve výjezdech dokonce na špičce. Je cítit poddajnost pěnové výplně, takže tohle sedlo opravdu komfortem nešetří, navíc je to podpořeno i pružností skořepiny, která umí na středu nabídnout prohnutí o víc jak centimetr. Tlumení rázů je tedy silnou stránkou Navigatoru, ale není to úplně o sportovně-závodním projevu, spíše převažuje ta komfortní charakteristika. Sedlo na první dojem krásně rozkládá tlak na sedací partie a cítím dokonalou oporu se snížením tlaku na citlivé středové partie, byť to není tak razantní jako u modelů se širším kanálkem či středovým otvorem. Rozdíl je v pozici těla, kdy horní úchop řídítek a vzpřímenější pozice se zatížením širší zadní části dokonale rozloží tlak, zatímco spodní úchop či držení za páky chtějí lehký posun vzad, aby nebyla cítit špička. Lehká úprava sklonu sedla špičkou níž přinesla ideální kompromisní pozici pro oba styly úchopu. Tlumení je perfektní a vlastně bych řekl že dominantní. Pokud hledáte sportovní střih a střední tuhost sedla s nějakou sportovnější odezvou, tady už je to lehce na hraně. Opora sportovních sedel tady není cítit v takové míře a poddajnost je dominantnější, takže kdo hledá maximum komfortu, bude spokojený. Já jsem si to užil hlavně mimo asfalt, kde sedlo udělalo kus práce a nemusel jsem tak často šlapat ze sedla. Nějakým hledáním optimální pozice jsem netrpěl, tvar je dobře navržený a pozadí se usadí velice rychle. Jen hladký povrch byl vůči elastickým kalhotám trochu klouzavější, ale na to si lze zvyknout a při posunu se to nakonec hodí. Klidně bych tohle sedlo nasadil i na bike, tam by jeho tlumení na hardtailu rovněž přišlo vhod.

(už)