Přilba Catlike s novou tváří

Jestliže byly až dosud poznávacím znamením přileb Catlike charakteristické oválné ventilační otvory, nová verze modelu Whisper II zažité zcela bourá a ukazuje novou tvář. Možná trochu blíže hlavnímu proudu bez snahy úplně se odlišit, ale i tak s vlastní image.

Do testu se nám dostala silniční či gravel novinka Whisper II Mips, aktuálně dodávaná zatím jen ve velikosti M (54-59 cm) a trojici barevných provedení. Whisper byl u Catlike po léta ikonický model a jeho nástupce se na to snaží navázat, ovšem chce ukázat nový směr vývoje značky, ale snaží se držet všech benefitů, které ji provázely v minulosti. Zásadní je maximální ventilace, kterou u in-mold konstrukce zajišťuje hned 32, respektive 34 otvorů, přičemž na čelní straně přilby je otevřených až 40 % z její celkové plochy. Pro maximální bezpečnost je uvnitř tvrzeného jádra polymerová výztuha LCP Cage, která by měla v případě nárazu zvýšit pevnost i soudržnost celku. Dalším bezpečnostním prvkem je systém MIPS® Air Node, tedy ochrana proti rotačním silám při nárazu. Tady nejde o klasickou plastovou vnitřní Mips vložku, ale o jednodílné provedení členité výstelky s gelovými polštářky, které zajistí částečnou eliminaci rotačních sil. Díky tomuto provedení přilba i lépe ventiluje, než kdyby v ní byla klasická plastová Mips vložka. Pojďme ale víc do detailu.

Opticky je přilba rozdělená na dvě části, kdy čelní a temenní má vlastní skořepinu a v ní 26 průduchů, respektive dva boční jsou ještě rozdělené přepážkou, takže je jich 28. Dva uprostřed čela mají každý svůj nasávací kanálek pod čelní výstelkou a vlastně všechny jsou propojené hlubokými kanálky pro lepší proudění vzduchu. Dokonce i ty dva boční s přepážkou mají specificky vedené „tunely“ hezky nad spánky, takže absence bočních průduchů tady nijak nevadí. I tak je ventilace opravdu vynikající a vzduch je vzadu odváděn trojicí výduchů, přičemž ten prostřední je tenkou plastovou příčkou rozdělen na čtyři menší. Zadní partie je docela masivní, ale uprostřed má vybrání pro případný culík, s nímž koresponduje i stahovací mechanismus. Ten tvoří tenoučká čelenka ve dvou třetinách obvodu s možností výškového nastavení vzadu ve třech pozicích. Tenké rámečky zadních opěrek nikde netlačí a rovněž jemné popruhy s klasickou přezkou nijak neobtěžují. Nastavení popruhů je jednoduché a zadní mechanismus s kolečkem snadno přístupným i v dlouhých rukavicích jsme nechali v maximálně vysunuté pozici, takže přilba seděla hezky nízko na čele. Díky její vyšší střední hloubce to bylo ideální nastavení, přece jen to není extra hluboký kousek.

Střih je oválný a nikde netlačil, samozřejmě adekvátně velikosti a na elko si budeme muset počkat. Takto je dostupná zatím pro střední a menší hlavy, na kterých sedí perfektně a jistě. Tvar přilby výrazně kryje čelo až za hrany, ale nad spánky už je trochu vyšší a vzadu pak sedí ještě o něco výš. I díky tomu se hlava v dlouhých výjezdech během jarního oteplení nikde nevařila a navíc musíme počítat s ventilací jako takovou, ta je prostě dokonalá a pozice všech průduchů skvěle odvádí svoji práci. V chladnějším počasí se ale bez čepičky pod přilbu neobejdete. Hmotnost 257 gramů rovněž nezatíží hlavu nijak znatelně, takže tahle přilba opravdu nebude ve stoupáních nijak na obtíž. Kompatibilita s brýlemi je pak díky plastovému rámečku kolem dvou bočních průduchů a jejich výše zmíněné plastové přepážce naprosto dokonalá. Brýle drží za nožičky v průduchu a nemají tendenci se nijak hýbat, přitom jejich usazení či vyjmutí za jízdy je poměrně jednoduché.

Whisper II je v aktuálním provedení za 3129 korun naprosto moderní silniční přilbou s vysoko nastavenou laťkou ventilačních schopností, ale díky konstrukci také ochrany v případě nárazu.

(už)