Paralelně s řadou Fathom E+ najdeme v kolekci Giantu rovněž dostupnější modely nazvané Talon E+. Oproti první jmenované řadě nemají baterii plně integrovanou do spodní trubky, v tom spočívá nejviditelnější rozdíl. Současně musíme uznat, že u Giantu zvládli tvarové zakomponování akumulátoru i bez jeho plné integrace, takže sestava spodní trubky a baterky působí nečekaně kompaktně. Tím nejdůležitějším je samotný pohon pocházející tradičně od Yamahy, konkrétně jde o středový motor „Giant SyncDrive Core powered by Yamaha“ s lehkou konstrukcí a poměrně minimalistickými rozměry. A především se solidním dojezdem a velmi tichým kultivovaným projevem. Otestovali jsme Talon E+ 2 s cenovkou 61 699 korun, přičemž výsledek testu se dočtete v časopisu Cykloservis 11/2021.
Krossové elektrokolo Bend jsme již v minulosti testovali a za danou cenu šlo o slušně „našlápnutý“ model, což je pro kola domácí značky…
Od 18. do 20. července 2021 se v Paříži na výstavě Paris Expo Porte de Versailles konala francouzská výstava cyklistického průmyslu…