V předchozích třech dílech jsme si probrali konstrukci vidlice, principy pružení, nastavení tuhosti vidlice a regulaci tlumení. To jsou všechno základy potřebné pro správné seřízení vidlice.

Už třetí část seriálu zaměřeného výhradně na přední odpružení naváže na minule probíranou charakteristiku pružení. Popsali jsme si detailně chod vidlice, jeho

V úvodním dílu našeho seriálu o odpružených vidlicích a jejich správné funkci jsme si jednoduše popsali konstrukci vidlice a jednotlivé prvky ovlivňující její funkci. Právě ona funkce je rozdělena za jízdy na několik fází, které detailněji popíšeme,

Přesně takovýto rázný pokyn by měl zahájit jízdu s novou vidlicí, případně s vidlicí po delší pauze či po změně tlaku podle hmotnosti jezdce. Utrácíme

Odpružená vidlice je poměrně složitá záležitost. Samozřejmě tehdy, pokud se nejedná o vidlici v té nejnižší cenové kategorii, kde není k seřízení takřka nic, nebo vůbec nic. Podle průzkumu 50% cyklistů vůbec netuší, jak správně vidlici seřídit, jak ji

Třetí značkou, oslovenou ohledně servisování odpružených vidlic je Manitou, konkrétně její dovozce, firma Progress Cycle. Manitou jsou jedny z nejrozšířenějších vidlic používaných na kompletních kolech. Nabídka firmy zahrnuje jak jedny z nejlehčích vidlic pro závodní XC, tak odolné speciály pro enduro, freeride a sjezd.

Značka RST už ve světě bikingu působí nějaký ten čas a její vidlice byly od počátku známé díky příznivé ceně. Například typ Mozo byl v době prvních vidlic Judy od značky Rock Shox jejich velmi oblíbeným konkurentem.

V našich článcích tištěného vydání Cykloservisu o posezónních či předsezónních servisech kola nebo vidlic se vždy věnujeme nějaké základní údržbě, případně výměně oleje nebo možným poruchám. To vše je ale míněno pro odpružené vidlice  jako celek a nikdy to nebylo zaměřeno na jednu konkrétní značku vidlic.