Silniční cyklisté se dělí na dvě kategorie, na ty, kteří nechtějí vozit na svém kole nic. Žádnou brašničku, žádnou pumpičku (tu si strkají do kapsy dresu), žádnou rezervní duši (tu si strčí do druhé kapsy dresu). Chtějí mít kolo holé. Mají názor, že cokoliv zbytečného by jim kolo hyzdilo. Zřejmě nějaké mentální pozůstatky jejich závodní minulosti, když za nimi jezdil mechanický vůz ...

V případě silikonových gripů je cenové rozpětí poměrně široké, a zatímco základní modely lze pořídit i pod tři stovky, ty „značkové“ pak stojí i téměř třikrát tolik. Jistě, rozdíly mohou být v hmotnosti, životnosti i tlumicích schopnostech materiálu. Máme se ale bát těch dostupnějších, nebo nabídnou skoro totéž co dražší varianty? Otestovali jsme silikonové gripy 4Race Silicon, jejichž cena se pohybuje kolem 260 korun, a to je za takové provedení opravdu jedna z nejnižších částek. Jde o klasiku, tedy 130mm délku s průměrem (nasazené na řídítka) 31 mm, tedy jakýsi zlatý střed. Materiál je poměrně houževnatý ...

Když se řekne Razzer, jen málokterý znalec cyklistiky si to nespojí se značkou Pells. XC modely Razzer jsou totiž v kolekci této brněnské firmy snad od počátku, a vždy je charakterizovalo zaměření na sportovní a závodní pojetí bikingu. To se samozřejmě nemění, jenže přichází Razzer s dodatkem EVO a tato tři písmena by měla přinést aktuální pohled na současné XC a zábavnější jízdní styl.

Je jasné, že pokud má nějaká přilba dokonale a maximálně chránit nějakou hlavu, tak to je dětská hlavička. Už proto, že děti jsou velmi zranitelné, nemají ještě vypracované instinkty a většinou neumí příliš dobře na kole jezdit. Takovou bezpečnou přilbu nabízí například firma ABUS v podobě modelu Smiley 3.0.  ...

Lehce zavádějící titulek by sice mohl urazit leckterou dámu lehce před padesátkou, ale tohle není mířeno proti něžnému pohlaví, tedy dokud ještě v dnešní zmatené době můžeme pohlaví rozlišovat. Jde o sedmačtyřicítku vnější průměr středového složení, pro nějž značka Sting dodává svůj model ST-147-30 za 286 korun, tedy doslova za babku ...

Možná takhle nám nakonec promění úspory současná ekonomická situace, nicméně tohle není téma pro cyklistický časopis, za přibližně pětistovku můžeme pořídit pětilitrovou nosičovou brašnu Sport Arsenal art. 505, takže zase pětky a nuly. Jde o jednoduchou menší nosičovou brašnu, vhodnou hlavně na nosič na sedlovku, ale pro kratší výlety bude slušet i klasickému nosiči. Materiálem je polyester ... 

Na otázku, kdy roste výkonnost sportovce, existuje jasná a přitom pro mnohé stále překvapivá odpověď – PO sportovní výkonu. Zdůvodnění je jednoduché a vychází z fyziologických principů fungování organizmu. Aby mohlo dojít ke zlepšení, musí se tělo adaptovat na předchozí zátěž. Tahle rovnice je alfou a omegou: při tréninku výkonnost klesá, zatímco v době regenerace po něm stoupá (viz graf níže). Organizmus tak reaguje na prodělanou zátěž, na kterou se chce pro příště připravit. Proto se snaží nejen dočerpat vše, co výkonem ztratil, ale své nádrže ještě pokud možno navýšit. To je ideální stav a průběh zvyšování výkonnosti.

City bike nemusí nutně patřit jen do města, ale může se stát společníkem i pro cyklistické výlety, kde bude komfort jezdce vždy na prvním místě. Leader Fox Neba je komfortním a stylovým městským elektrokolem, jehož přesah mimo město je i přes přítomnost řazení v zadním náboji zcela bez diskuze. Na tomhle si prostě chcete vyjet, ať už jen na nákup, nebo na cyklostezku a do přírody, pohodlí je totiž věc návyková.

Tohle platí jak v manželství, tak v partnerském životě a v cyklistice taky, tedy pokud vozíte odpruženou vidlici, tlumič nebo teleskopickou sedlovku. Všude tam totiž funguje vzájemné tření těsnicích prvků jak uvnitř jednotlivých komponentů, tak na vnějším vstupu mezi stíracími gufery a vnitřním pístem ...

V minulosti jsme přinášeli reportáže z představení novinek rakouské značky KTM z Mattighofenu, testy kol či technické novinky díky prezentacím na akcích Media Days, spojených s veletrhem Eurobike. Covid obecně do všeho tak trochu „hodil vidle“, ale KTM neusnulo na vavřínech, nestagnuje, ale inovuje a stále má hodně početnou kolekci kol a elektrokol. Postupně se tedy během roku budeme celou touto kolekcí „prokousávat“, abychom ochutnali ...