katalog_elektrokola

gravel

logo_katalog_detska_kola

deluxepoutak

Nabídky maloobchodů

Navigace

RSS exporty sekce

Zprávy

Partneři

Související články

Článek

author_banner_leden_2020

Stylový „ořech“ Pells

Že se na bike či na dvacítkové freestyle BMX vozí „kokoska“, tedy přilba s kulatým tvarem a masivní skořepinou, pro níž se toto označení vžilo, už nepřekvapí. Ale pojmenovat svoji závodní silniční přilbu Nut, tedy ořech, to chce smysl pro humor a nadsázku. Jenže nová přilba Pells Nut je vším, jen ne kokoskou, takže ten „ořech“ je naštěstí jen v názvu, protože Nut sází na moderní tvary, které jsou stále častěji hodně vzdálené od toho, na co jsme byli za poslední roky zvyklí.

 

Design se zkrátka vyvíjí a v tomto případě je to vyloženě ku prospěchu, protože samotná funkčnost přilby v žádném ohledu nestrádá. Naopak, tento model ideálně kombinuje nízkou hmotnost s maximální ochranou hlavy a výbornou ventilací. In-Mold konstrukce je provedena čistě a výrazně vyšší zadní partie přilby netrčí zbytečně nad hlavou, protože Nut má až nadstandardní hloubku, jakou bychom čekali spíše od modelů pro enduro než silnici. I přes nízkou hmotnost (S-M 208 g) poskytne přilba dostatečnou masu materiálu pro absorpci nárazu, takže se zde rozhodně nešlo v honbě za hmotností přes snižování míry ochrany. Naopak, zmíněná vyšší zadní partie je na pohled nejobjemnější, ale rovněž na stranách i na čele je materiálu hodně silná vrstva. Přesto ale přilba nepůsobí nějakým zbytečně objemným dojmem. Tvar se prostě povedl a rovnou dodáme, že i vnitřní strana nás nadchla.

 

 

Rozhodně zmíněnou hloubkou a dokonalým usazením na hlavě, kdy není nutné přilbu nějak extrémně stahovat. Prostě padne a sedí, i když tenká stahovací čelenka ve třech čtvrtinách obvodu se rovněž povedla a menší ovládací kolečko na zadní straně je celkem slušně přístupné. Plastové dílce, rozkládající vzadu tlak, jsou pokryté polstrováním a navíc lze mechanismus vzadu výškově nastavit ve třech úrovních, takže dokonalému usazení na hlavě opravdu nic nebrání. Střih vnitřního tvaru je někde na pomezí mezi kulatým a lehce oválným tvarem hlavy, a přestože jsme jezdili velikost S-M (56-58 cm), pasovala i na hlavu jezdce běžně vozícího přilbu o číslo větší. Ta je ale rovněž v nabídce (L-XL, 58-61 cm) a ve stejné ceně 1790 korun lze mít bílé nebo černé provedení.

 

 

Výstelky uvnitř nikde netlačí a širší plastová přezka spojující řemínky pod ušima rovněž dokonale brání jejich kontaktu s nimi, aniž bylo nutné její pozici nějak upravovat. Pod bradou řeší zapínání standardní přezka, takže v tomto ohledu se žádné extravagance nekonají. Co je velice příjemné, je úroveň ventilace, kde devatenáctka průduchů zvládá perfektně nasávat vzduch vpředu a odvádět jej prostornými zadními otvory ven. Nízký průduch nad čelem přitom není jednodílný, ale uprostřed je vyplněn materiálem, takže zde určitě nedošlo k upřednostnění ventilace před ochranou hlavy. Co se týče pasivní bezpečnosti, stahovací pásek je vzadu pokryt reflexní vrstvou, takže tento důležitý prvek nechybí. Co víc k modelu „ořech“ dodat? Nic, prostě se povedl.

(už)

 

datum: 10.06.20 - kategorie: Oblečení na kolo
id

id

id

id

id

merida.gif merida.gif merida.gif merida
Copyright (C) 2012 Cykloservis. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí článků je bez souhlasu vydavatele časopisu Cykloservis zakázáno.
Provozovatel webu: cyklo@volny.cz | webdesign