deluxe-cycling


katalog_elektrokola

gravel

logo_katalog_detska_kola

Nabídky maloobchodů

Navigace

RSS exporty sekce

Zprávy

Partneři

Související články

Článek

author_banner_leden_2020

Rozměry vs. výkon za jedna! To je prosím Author Vision 300

Přední světlo Vision 300 je letošní novinkou v kolekci značky Author. Kombinací kompaktního těla a výkonu rovných tři sta lumenů nabízí přesně to, co od takového světla vyžadujeme – na řídítkách působí díky svým rozměrům 74 x 36 x 27 mm velmi decentně a propracovaná optika s výkonným zdrojem světla umožní plnohodnotnou jízdu i za úplné tmy. Přestože u náročných, ryze nočních jezdců bude Vision 300 nejspíš plnit roli doplňkového světla, pro pozdní návrat z vyjížďky je tento model ideální. Tři sta lumenů bývá totiž v praxi jakýmsi odrazovým můstkem, kdy po asfaltu můžeme často letět plnohodnotnou rychlostí a v náročnějším terénu sice o něco zvolníme, ale i tak si jízdu užijeme, neboť nejsme výkonem světla příliš limitováni. S cenovkou 895 korun lze Vision 300 považovat za velmi rozumnou koupi, a to nejen ve vztahu k samotnému výkonu, ale i celkovému provedení, kdy je vnější plášť světla vyroben z lakované hliníkové slitiny a přepínací tlačítko současně slouží také jako indikátor stavu baterie/nabíjení.

 

Dobíjení pomocí USB portu je dnes skoro povinností a nabití na plnou kapacitu trvá lehce přes dvě hodiny. Kabel s konektory USB  A/Mini-B je přiložen. Dvouúrovňový indikátor nabíjení svítí zeleně, pokud je baterie nabita na více jak čtyřicet procent svého maxima, v opačném případě svítí červeně. Celkově šest režimů znamená tři úrovně stálého svícení a stejně tak tři režimy blikání. Nás Vision 300 nejvíce zajímal v roli klasického světla, kdy na nejvyšší výkon vydržel necelou hodinu a půl, ovšem 150 lumenů zvládne již po dobu více jak dvou a půl hodiny. Takže pokud s energií rozumně hospodaříme a podle aktuálních terénních podmínek přepínáme mezi dvojicí nejsilnějších režimů, můžeme počítat s nějakými dvěma hodinami. Nejslabší mód znamená sice pouhých 75 lumenů a pět hodin provozu, ale po asfaltu se i s takovou „bludičkou“ dá jet docela solidně. V režimu blikačky je výdrž baterie od nějakých dvou do téměř pěti hodin, reálná výdrž zde odpovídá údajům výrobce. Akumulátor Li-Ion 3,7 V /1200 mAh je tedy z hlediska výdrže zcela dostačující a výhodou je rovněž paměťový spínač, kdy delším stiskem světlo vypneme, abychom jej posléze aktivovali v posledním zvoleném režimu.

 

Nyní ale již ke světelnému toku, který zajišťuje Cree LED 300 High Lumen dioda a promyšlená optika. Klasická čočka totiž byla doplněna svislým žebrováním a výsledkem je příjemně jednolitý a nadstandardně široký světelný kužel s o něco výraznějším středem. Nasvícení plochy před kolem je proto v praxi podobné jako u dražších světel s výkonem mezi čtyřmi a pěti sty lumeny. Na svítilnu velikosti větší krabičky od zápalek a s hmotností 72 gramů rozhodně velmi dobrý výkon. Výhodou je také viditelnost v rozsahu 180 stupňů, jíž zajišťuje dvojice výřezů zboku přední objímky.

Montáž na řídítka je věcí okamžiku, univerzální držák se širokým gumovým páskem je v tomto ohledu sázkou na jistotu a také imunita vůči přetáčení na řídítkách je vynikající. Menší světla mají v tomto ohledu logicky výhodu. Tolik tedy k modelu Vision 300.

(kad)

 

 

datum: 05.02.20 - kategorie: Technika
id

id

id

id

id

merida.gif merida.gif merida.gif merida
Copyright (C) 2012 Cykloservis. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí článků je bez souhlasu vydavatele časopisu Cykloservis zakázáno.
Provozovatel webu: cyklo@volny.cz | webdesign