schindler_brezen_2019 mojekolo.cz/komponenty/plaste/?vyrobce=continental

Nabídky maloobchodů

Navigace

RSS exporty sekce

Zprávy

Partneři

Související články

Článek

auth2018

Nahustit i seřídit ... SuperB nářadí

Přesně tohle umí miniaturní multiklíč Superb TB-FD60, jenž kombinuje imbusový multiklíč s odnímatelnou hlavicí pro bombičky s CO2. Samozřejmě v pro značku charakteristickém oranžovo-měděném odstínu.

Multiklíč má základ v hliníkových bočnicích s oblým tvarem, mezi které je na čepy stažené imbusem umístěno celkem sedm nástrojů. Najdeme zde krátké imbusy 2, 3, 4, 5 a 6 mm, torx T25 a křížový šroubovák. Všechny s velkou opěrnou ploškou navzájem mezi sebou pro snazší otáčení a menší tendenci k vymačkání, tedy stálejší tuhost celého klíče. Zároveň je ale na jedné z os také plastový držák, který nese hlavici pro bombičky a na vnější straně bočnic jsou nacvaknuté miniaturní plastové montpáky. Když píšu miniaturní, myslím tím délku 70 mm, přičemž jedna montpáka má háček pro zavléknutí pod drát výpletu a druhá ne. Celková délka klíče je 100 mm a šířka 48 mm, takže dodávám hmotnost 96 gramů a cenu 752 korun, aby byly údaje kompletní. Díky nemožnosti sklopit plastový držák hlavice na bombičky dovnitř klíče pak nelze bez hlavice nějak výrazně zmenšit rozměry klíče pro převoz, ale i tak je hodně malý a vejde se do každé brašničky. 

I přes menší rozměry je práce s jednotlivými nástroji zcela přirozená a snad jen nejmenší 2mm imbus nám díky svému zahnutí trochu brzdil rychlost ovládání – rovným provedením by se točilo rychleji. Montpáky mají standardní a hlavně funkční tvar, ale na hodně těsný bezdušový plášť jsou přece jen kratší a vyžadují větší sílu. Nicméně stále hovoříme o malém multiklíči, ne o komfortním dílenském nářadí. Hlavice na bombičky ale patří svými rozměry ke standardu a s miniaturizací to zbytečně nepřehání. Má středový díl se závitem a jehlou pro bombičku, do něhož vstupuje na jedné straně koncovka na ventilek a na druhé regulační kolečko pro ovládání množství CO2. Se zavřeným kolečkem stačí hlavici našroubovat na bombičku, otočnou koncovku pak našroubovat na ventilek a následně uvolnit průtok CO2, jenž lze plynule regulovat. Pro základní servis kola a opravu defektu během závodu je tak výčet funkcí dostatečný a chybí snad jen nýtovač nebo centrklíč.

(už)

 

datum: 11.03.19 - kategorie: Nářadí
id

id

id

BP Lumen Teasi One BP Lumen Limar X-Ride
Copyright (C) 2012 Cykloservis. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí článků je bez souhlasu vydavatele časopisu Cykloservis zakázáno.
Provozovatel webu: cyklo@volny.cz | webdesign