Celoodpružené biky se pro letošek vrátily do kolekce domácí značky Leader Fox nejen ve standardním, ale také v elektrifikovaném provedení. Acrona s novým motorem Bafang M500 jsme tak potrápili v našich oblíbených terénech, abychom zjistili, jak se tenhle návrat fullů vydařil.
Málo peněz, hodně muziky
To, že se Leader Fox umí tohoto pořekadla držet, dokázal i v tomto případě a za pětašedesát tisíc korun nabízí nejen velice příjemně fungující odpružení, ale i dobře zpracovaný rám s odolným provedením všech čepů, motor s 95Nm krouťákem a hlavně 17,5Ah baterií. Tedy vše, co bychom očekávali v cenové kategorii minimálně o deset tisíc výš. Podívejme se ale na rám, jehož dominantou je masivní spodní trubka, jejíž součástí je baterie integrovaná z boku, takže se nevkládá dovnitř spodní trubky, ale opticky tvoří její součást. Masivní spodní trubka je páteří celého kola, a zatímco střední partie má profilaci kvůli baterii, hned za hlavou je vidět ona poctivá výška celého tohoto „nosníku“, navíc s navařenou spodní výztuhou. Uvnitř spodní trubky pak vede kanál pro kompletní kabeláž a bovdeny vstupující zespodu, takže rám opticky nic neruší. Jediný ... více v Cykloservisu č.10/2019
Domácí značka Maxbike se do povědomí cyklistů dostává především možností personifikace jednotlivých modelů, přesně podle přání zákazníka.…
Zatímco na podzim jsme z nabídky domácí značky Maxbike testovali jejich hardtail se zadním nábojovým elektromotorem, nyní přišla řada na…