V nabídce italské značky Deda najdeme řadu omotávek od základních až po ty luxusní a každá má nějaký zajímavě znějící název. Základní model se ale jmenuje jednoduše, prostě Deda, a když jej namotáte na řídítka správně, budete mít vytlačené logo značky na očích v perfektní řadě za sebou.
Omotávka s matným povrchem má mikroporézní strukturu a na omak je velice příjemná, aniž by působila zbytečně syntetickým dojmem. Logo značky je poctivě vytlačené a díky střední tloušťce omotávky i hluboké. V balení za 229 korun nechybí kromě omotávky ani elegantní plastové zátky s logem značky a ukončovací samolepky. Deda patří mezi takřka nepružná provedení, takže při namotávání na řídítka nelze počítat s nějakou výraznou poddajností a tvarovou přizpůsobivostí. Patří k nejtužším omotávkám, které jsme instalovali, takže je třeba obzvlášť kolem pák zvolit správný úhel, aby vše sedělo. Díky tomu se vám ale nestane, že by v některých místech došlo k výraznější změně tloušťky, jako tomu bývá u pružnějších omotávek, když je třeba někde dohnat pár milimetrů vyšším napnutím. Deda se namotává velice příjemně, středový proužek s lepidlem a krycím papírem lze snadno postupně odkrývat a jednotlivé spirály pak dokonale navazují. Když začnete ve správném místě, logo značky bude na spodní části oblouku tvořit dokonalou řadu a na horní straně pak bude vidět střídavě. Délka 40g omotávky je dostatečná i na řídítka se širší horní úchopovou částí. Střední tloušťka je pak optimální pro tlumení, i když to není kvůli tužšímu materiálu tak výrazné jako u měkčích modelů. Na druhou stranu se ale tenhle model tak rychle nevymačkal a dlouho si drží svůj tvar. Voděodolnost je i přes matový povrch slušná, ačkoliv bílé provedení není nejpraktičtější. Konkrétně tenhle model se ale dodává v pětadvaceti verzích, takže si vybere každý, i praktičtěji smýšlející vyznavač černých nebo lesklých odstínů.
(už)
Domácí společnost Cyklospeciality má v nabídce samé šikovné věcičky, jednou z nich je například superlehký skládací blatník Musguard v…
Výkon brzd, váhání mezi organickými či sintrovanými destičkami, volba většího průměru kotouče, sázka na účinnější brzdy a nakonec přechod…