Schindler20_2019

ekola_banner

Nabídky maloobchodů

Navigace

RSS exporty sekce

Zprávy

Partneři

Související články

Článek

auth2018

Amulet 11.400 W

Amulet 11.400 W

S tímto označením lze sice mít devětadvacítku nebo pánský hardtail, my jsme ale do testu zvolili třetí variantu, a to ryze sportovní dámské provedení zaměřené hlavně na výkon.

amulet_11.400_test_kola

Pro závodnice

Kdo má zažitá dámská kola s krátkým posedem a hlavou vzhůru, ten zde příliš nepochodí. Geometrie sice je cyklistkám příznivá, ovšem hlavně těm sportovně až závodně zaměřeným. Toto kolo je ryzí sportovec se vším všudy, byť je kombinace barev hodně „holčičí“.

Rám zaujme hlavně hladkými přebroušenými svary, takže všechny trubky se plynule napojují, patrné je to nejvíce u sedlových vzpěr a horní trubky. Výraznější průměr spodní trubky navazuje na středové pouzdro téměř v jeho celé šíři, takže orientace na maximální tuhost je jasně patrná. Té nahrává i hlavová trubka se spodním 1,5‘‘ ložiskem. Zadní stavba je vskutku originálním kouskem, co se profilací řetězových vzpěr a hodně netradičního tvaru patek týče. Mezi vzpěry ukrytý třmen kotoučovky jen dokresluje celkově netradiční vzhled.

amulet_11.400_w_test_zadek Komponentové osazení je citlivě vyladěno, takže dámy jistě ocení jemný chod vidlice Epicon s lockoutem z řídítek. Vidlice je poměrně citlivá, i když při nižším tlaku, podle hmotnosti testerky, byl znát nepatrný odpor z kraje zdvihu, takže to není tak úplně máslovitý projev pro ty nejlehčí vyznavačky komfortu. Pro ženy s hmotností od 60 kg ovšem bude projev naprosto vyhovující, závodnice budou rovněž spokojené. Mix sad Deore a SLX je stoprocentně funkční a kombinace 3x10 je pro ženy určitě výhodnější. Trochu kritiky zaslouží poněkud méně komfortní sedlo WTB Silverado, byť bylo v líbivých barvách a s logem značky kola. V kombinaci se sedlovkou průměru 31,6 mm totiž nenabídlo příliš vysoký komfort sedacím partiím ani zádům. Chválíme užší řídítka, která dámské konstituci sednou lépe, byť bylo kvůli hravějšímu projevu přední partie občas nepatrně obtížnější kolo okamžitě zkrotit, širší kousek by tomu napomohl.

Pláště WTB Nano pak se svým univerzálním vzorkem s nízkým valivým odporem celkem spolehlivě držely na sušším tvrdém podkladu, na blátě sice nepatrně ztrácely, ale na celkově hodně lehkém jízdním dojmu se rozhodně podepsaly kladně. Chválu rovněž zaslouží kotoučovky Tektro Auriga, jejichž delší páka se velmi dobře drží a ostrý výkon se dobře dávkoval, takže bikerku rozhodně nevyhodí ze sedla, když za to vezme.

Jestliže to cyklistka se sportovní jízdou myslí vážně, pak u tohoto biku si rozhodně přijde na své. Posed je sportovně sklopený, ruce jsou mírně natažené, ale ne přehnaně, vše v intencích ženské geometrie. Dominantní vlastností rámu je perfektní tuhost, protože se nekroutí ani pod chlapem, a to ani při jízdě ze sedla. Energie jde na pohyb vpřed a kolo svižně uhání a skvěle zrychluje bez jakéhokoliv omezení. Užší řídítka zpočátku nenabízejí tolik jistoty a předek se zdá trochu zbrklejší při změně směru, ale na to se dá po chvilce zvyknout. amulet_11,400_w_test_2Začátečnice tedy nedostanou kolo okamžitě pod kontrolu, ale musejí si ho chvilku osahávat.

Geometrie rámu se totiž kloní spíše k delší a klidnější variantě, kdežto vidlice točí díky kratší stopě mnohem ostřeji, takže v rychlých sjezdech se sice rám neroztancuje, ale je třeba mít předek neustále pod kontrolou, protože na každý povel je schopen okamžitě změnit směr jízdy. Rozhodně to není na škodu, jakmile si na toto člověk zvykne, využije stabilitu ve prospěch rychlosti a obratnost při průjezdu zatáčkou. V technických úsecích prostě stačí točit řídítky tam, kam potřebujeme a zadek už se za námi hladce protáhne. Vzhledem ke geometrii se sice kolu nechce příliš na zadní, takže na parádičky ve sjezdech to nebude, ale do vzduchu se zvedne celkem lehce. V prudkých pasážích je sice zapotřebí posunout těžiště trochu více dozadu, zato ve výjezdech bike kraluje. Ostré stojky v sedle, nebo ze sedla jsou totiž dokonalou výzvou.

V každém případě je to sportovní stroj, který svoji majitelku rozhodně nezahanbí a poskytne jí pro výkon maximum.

 

Technická specifikace

Rám: Racelight TB 6061

Vidlice: SR Suntour Epicon X2 RL 100 mm

Kliky: Shimano FC-M552 22-32-44

Brzdy: Tektro Auriga Comp

Řazení: Shimano Deore

Přehazovačka: Shimano SLX

Přesmykač: Shimano Deore

Náboje: Novatec

Ráfky: Alex DP-17

Pláště: WTB Nano 2,1‘‘

Kazeta: Sram 11-36/10

Sedlo: WTB Silverado

Sedlovka: Ritchey Comp

Řídítka: Ritchey Comp

Představec: Ritchey Comp

Hmotnost: 12,3 kg

Cena: 23 990 Kč

datum: 25.02.12 - kategorie: Testy kol

Komentář:

  1. [1] Fake Rolex

    Jestliže to cyklistka se sportovní jízdou myslí vážně, pak u tohoto biku si rozhodně přijde na své. Posed je sportovně sklopený, ruce jsou mírně natažené, ale ne přehnaně, vše v intencích ženské geometrie.

    21.06.13, 03:58:52
id

id

id

id

id

merida.gif merida.gif merida.gif merida
Copyright (C) 2012 Cykloservis. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí článků je bez souhlasu vydavatele časopisu Cykloservis zakázáno.
Provozovatel webu: cyklo@volny.cz | webdesign